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  • LoRa通訊設(shè)備在工作現(xiàn)場存在問題與解決方案3

    在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用,如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下,組網(wǎng)方式通常是一個主機(jī)對應(yīng)多個節(jié)點(diǎn),那么對于用戶而言,網(wǎng)關(guān)主機(jī)如何準(zhǔn)確地下發(fā)指令到目標(biāo)從機(jī)設(shè)備是用戶極為關(guān)心的一個功能需求。那實(shí)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)主機(jī)準(zhǔn)確地下發(fā)指令到目標(biāo)從機(jī)設(shè)備的方案,致遠(yuǎn)電子又是如何實(shí)現(xiàn)的呢?本期視頻會給你詳細(xì)介紹。

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    2024-09-12

  • LoRa通訊設(shè)備在工作現(xiàn)場存在問題與解決方案2

    在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用,如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下,組網(wǎng)方式通常是一個主機(jī)對應(yīng)多個節(jié)點(diǎn),那么對于用戶而言,在組網(wǎng)完成后,通常會遇到某個遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)關(guān)之間因?yàn)榘惭b位置導(dǎo)致信號連接不穩(wěn)定、通信質(zhì)量差的情況。那要怎樣去調(diào)整才能確保節(jié)點(diǎn)與主機(jī)之間連接的信號質(zhì)量最佳呢?保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸是用戶極為關(guān)心的一個功能需求點(diǎn)。那么關(guān)于網(wǎng)關(guān)與節(jié)點(diǎn)之間是如何確定型號質(zhì)量最佳安裝點(diǎn)的方案,本期視頻會給你詳細(xì)介紹。

    GLCOM-NET

    2024-09-11

  • LoRa通訊設(shè)備在工作現(xiàn)場存在問題與解決方案1

    在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用,如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下,組網(wǎng)方式通常是一個主機(jī)對應(yīng)多個節(jié)點(diǎn),那么對于用戶而言,在組網(wǎng)完成后如何簡便實(shí)現(xiàn)目標(biāo)設(shè)備參數(shù)修改,也是用戶極為關(guān)心的一個功能需求點(diǎn)。那對于網(wǎng)關(guān)是如何下發(fā)修改指令到目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的方案,致遠(yuǎn)電子又是如何實(shí)現(xiàn)的呢?本期視頻會給你詳細(xì)介紹。

    GLCOM-NET

    2024-09-10

  • 工商儲能系統(tǒng)如何上報告警源數(shù)據(jù)?

    告警是儲能系統(tǒng)的重要功能之一,云端告警可實(shí)時監(jiān)控和預(yù)警潛在的問題和異常情況,保障儲能系統(tǒng)的健康運(yùn)行。ZWS智慧儲能云平臺是為儲能系統(tǒng)提供云端數(shù)字化運(yùn)維與管控的行業(yè)系統(tǒng)平臺,作為一個開放式第三方平臺,針對設(shè)備上報的源數(shù)據(jù)可設(shè)定現(xiàn)相關(guān)的告警規(guī)則,達(dá)到運(yùn)維人員可查看全部信息,終端用戶只查看到管理員設(shè)定的核心告警信息,達(dá)到告警內(nèi)容可管控,后續(xù)可維護(hù)。

    ZWS云平臺

    2024-09-03

  • 串口設(shè)備基于DTU接入物聯(lián)網(wǎng)云平臺

    我們常說物聯(lián)網(wǎng)平臺的使命就是將物理世界映射到數(shù)字世界,而對于具體的一個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而言,要完成數(shù)字化的前提首先是要能夠通過某種方式直接或間接地“接入”到云平臺。很多傳統(tǒng)設(shè)備、傳感器本身只采集數(shù)據(jù),沒有連云的能力,它就需要通過一個網(wǎng)聯(lián)終端將采集的數(shù)據(jù)上報到云端。

    ZWS云平臺CATCOM-100

    2024-08-29

  • 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上報數(shù)據(jù)的方式有哪些?

    物聯(lián)網(wǎng)連接著各種各樣的事物,從設(shè)備運(yùn)行到環(huán)境狀況,每一樣都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),可以說物聯(lián)網(wǎng)最大的價值,其實(shí)就是數(shù)據(jù)。那么設(shè)備數(shù)據(jù)是如何上報云平臺的呢?本期視頻我們將為大家詳細(xì)介紹數(shù)據(jù)上報云平臺的過程。

    ZWS云平臺

    2024-08-28

  • ZLG電池?zé)崾Э販y試新方案

    電池?zé)崾Э販y試是電池安全性測試的重要一環(huán),在測試過程中電池會急劇升溫,甚至起火并產(chǎn)生大量的有毒煙霧。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,排氣系統(tǒng)會啟動排出氣體,如果火勢過大,防爆實(shí)驗(yàn)室的消防系統(tǒng)會啟動噴淋滅火。這個過程中帶來了幾個挑戰(zhàn),一個是電池急劇升溫,需要高速率溫度采集捕捉溫度曲線,二是有毒氣體在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)殘留,長期吸入可能影響工程師的健康狀況,三是測溫儀器可能因消防噴淋而進(jìn)水,導(dǎo)致設(shè)備損壞。致遠(yuǎn)電子為電池?zé)崾Э販y試提供ZAD2108溫度采集器可有效應(yīng)對以上挑戰(zhàn)。

    ZAD2108

    2024-08-22

  • ZLG電池測溫新方案

    鋰電池作為新能源行業(yè)的重要組成部分,廣泛應(yīng)用在儲能系統(tǒng)、電動汽車、電船等行業(yè)中,出于安全考慮,鋰電池的高低溫測試是不可或缺的一環(huán)。電池的傳統(tǒng)測試方案中,通常采用昂貴的測溫儀器進(jìn)行測量,通過以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X中,在汽車電池、儲能電池系統(tǒng)等測試中,測溫儀器放置在高低溫箱外部,儀器到電池的熱電偶線長可能達(dá)到5~15米,布線過程嚴(yán)重影響測試效率。本期視頻給大家介紹致遠(yuǎn)電子為電池測試提供的新解決方案。

    ZAD2108

    2024-08-20

  • 充電車位又被燃油車占用了怎么辦

    隨著新能源汽車的普及,充電車位的需求日益增長,然而一個令人頭疼的問題隨之而來,充電車位經(jīng)常被燃油車占用。面對這一難題有什么方法可以高效杜絕嗎?這就要提到今天的主角“創(chuàng)新型智能充電樁”啦。

    CPMG2UL-1G

    2024-08-13

  • 工業(yè)測溫系統(tǒng)解決方案介紹1

    在工業(yè)領(lǐng)域有部分產(chǎn)品在研發(fā)過程中,需要監(jiān)測產(chǎn)品周圍環(huán)境或自身產(chǎn)生的溫度變化,如熱處理、熔煉、烘干、動力電池刺穿測試的應(yīng)用場景。以動力電池刺穿測試為例,在刺穿瞬間,電池的正負(fù)極會造成短路的情況,電池會迅速升溫,甚至?xí)a(chǎn)生起火的情況,工程師們需要知道電池刺穿前后各刺穿點(diǎn)的溫度變化,從而進(jìn)行產(chǎn)品分析。視頻介紹致遠(yuǎn)電子推出的云端采集綜合解決方案,讓用戶的測試情況一目了然。

    GXF222-4GZAD2108

    2024-08-08

  • 全自動化CAN節(jié)點(diǎn)一致性測試設(shè)備-CANDT

    CANDT基于CANScope強(qiáng)大的CAN總線底層測試分析基礎(chǔ),可自動完成汽車零部件CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層測試的CAN一致性測試設(shè)備,解放雙手,大大降低車廠對零部件CAN一致性檢查的工作量,節(jié)約人力和物力成本,保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。

    CANDT

    2024-08-07

  • CAN-bus總線故障排查與解決利器CANScope

    CANScope總線綜合分析儀集海量存儲示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀集可靠性測試工具于一身。一個CANScope相當(dāng)于一個CAN接口卡+示波器+示波記錄儀,同時配備CAN總線壓力測試模塊和網(wǎng)絡(luò)分析模塊,可實(shí)現(xiàn)故障的模擬及電阻壓力測試、總線長度模擬等節(jié)點(diǎn)仿真,從物理層、協(xié)議層和應(yīng)用層等多層次分析CAN總線進(jìn)行完善的測量與分析,快速定位解決CAN總線應(yīng)用的各種問題。

    CANScope

    2024-08-06

在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用,如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下,組網(wǎng)方式通常是一個主機(jī)對應(yīng)多個節(jié)點(diǎn),那么對于用戶而言,網(wǎng)關(guān)主機(jī)如何準(zhǔn)確地下發(fā)指令到目標(biāo)從機(jī)設(shè)備是用戶極為關(guān)心的一個功能需求。那實(shí)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)主機(jī)準(zhǔn)確地下發(fā)指令到目標(biāo)從機(jī)設(shè)備的方案,致遠(yuǎn)電子又是如何實(shí)現(xiàn)的呢?本期視頻會給你詳細(xì)介紹。
在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用,如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下,組網(wǎng)方式通常是一個主機(jī)對應(yīng)多個節(jié)點(diǎn),那么對于用戶而言,在組網(wǎng)完成后,通常會遇到某個遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)關(guān)之間因?yàn)榘惭b位置導(dǎo)致信號連接不穩(wěn)定、通信質(zhì)量差的情況。那要怎樣去調(diào)整才能確保節(jié)點(diǎn)與主機(jī)之間連接的信號質(zhì)量最佳呢?保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸是用戶極為關(guān)心的一個功能需求點(diǎn)。那么關(guān)于網(wǎng)關(guān)與節(jié)點(diǎn)之間是如何確定型號質(zhì)量最佳安裝點(diǎn)的方案,本期視頻會給你詳細(xì)介紹。
在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用,如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下,組網(wǎng)方式通常是一個主機(jī)對應(yīng)多個節(jié)點(diǎn),那么對于用戶而言,在組網(wǎng)完成后如何簡便實(shí)現(xiàn)目標(biāo)設(shè)備參數(shù)修改,也是用戶極為關(guān)心的一個功能需求點(diǎn)。那對于網(wǎng)關(guān)是如何下發(fā)修改指令到目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的方案,致遠(yuǎn)電子又是如何實(shí)現(xiàn)的呢?本期視頻會給你詳細(xì)介紹。
告警是儲能系統(tǒng)的重要功能之一,云端告警可實(shí)時監(jiān)控和預(yù)警潛在的問題和異常情況,保障儲能系統(tǒng)的健康運(yùn)行。ZWS智慧儲能云平臺是為儲能系統(tǒng)提供云端數(shù)字化運(yùn)維與管控的行業(yè)系統(tǒng)平臺,作為一個開放式第三方平臺,針對設(shè)備上報的源數(shù)據(jù)可設(shè)定現(xiàn)相關(guān)的告警規(guī)則,達(dá)到運(yùn)維人員可查看全部信息,終端用戶只查看到管理員設(shè)定的核心告警信息,達(dá)到告警內(nèi)容可管控,后續(xù)可維護(hù)。
我們常說物聯(lián)網(wǎng)平臺的使命就是將物理世界映射到數(shù)字世界,而對于具體的一個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備而言,要完成數(shù)字化的前提首先是要能夠通過某種方式直接或間接地“接入”到云平臺。很多傳統(tǒng)設(shè)備、傳感器本身只采集數(shù)據(jù),沒有連云的能力,它就需要通過一個網(wǎng)聯(lián)終端將采集的數(shù)據(jù)上報到云端。
物聯(lián)網(wǎng)連接著各種各樣的事物,從設(shè)備運(yùn)行到環(huán)境狀況,每一樣都會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),可以說物聯(lián)網(wǎng)最大的價值,其實(shí)就是數(shù)據(jù)。那么設(shè)備數(shù)據(jù)是如何上報云平臺的呢?本期視頻我們將為大家詳細(xì)介紹數(shù)據(jù)上報云平臺的過程。
電池?zé)崾Э販y試是電池安全性測試的重要一環(huán),在測試過程中電池會急劇升溫,甚至起火并產(chǎn)生大量的有毒煙霧。實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,排氣系統(tǒng)會啟動排出氣體,如果火勢過大,防爆實(shí)驗(yàn)室的消防系統(tǒng)會啟動噴淋滅火。這個過程中帶來了幾個挑戰(zhàn),一個是電池急劇升溫,需要高速率溫度采集捕捉溫度曲線,二是有毒氣體在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)殘留,長期吸入可能影響工程師的健康狀況,三是測溫儀器可能因消防噴淋而進(jìn)水,導(dǎo)致設(shè)備損壞。致遠(yuǎn)電子為電池?zé)崾Э販y試提供ZAD2108溫度采集器可有效應(yīng)對以上挑戰(zhàn)。
鋰電池作為新能源行業(yè)的重要組成部分,廣泛應(yīng)用在儲能系統(tǒng)、電動汽車、電船等行業(yè)中,出于安全考慮,鋰電池的高低溫測試是不可或缺的一環(huán)。電池的傳統(tǒng)測試方案中,通常采用昂貴的測溫儀器進(jìn)行測量,通過以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X中,在汽車電池、儲能電池系統(tǒng)等測試中,測溫儀器放置在高低溫箱外部,儀器到電池的熱電偶線長可能達(dá)到5~15米,布線過程嚴(yán)重影響測試效率。本期視頻給大家介紹致遠(yuǎn)電子為電池測試提供的新解決方案。
隨著新能源汽車的普及,充電車位的需求日益增長,然而一個令人頭疼的問題隨之而來,充電車位經(jīng)常被燃油車占用。面對這一難題有什么方法可以高效杜絕嗎?這就要提到今天的主角“創(chuàng)新型智能充電樁”啦。
在工業(yè)領(lǐng)域有部分產(chǎn)品在研發(fā)過程中,需要監(jiān)測產(chǎn)品周圍環(huán)境或自身產(chǎn)生的溫度變化,如熱處理、熔煉、烘干、動力電池刺穿測試的應(yīng)用場景。以動力電池刺穿測試為例,在刺穿瞬間,電池的正負(fù)極會造成短路的情況,電池會迅速升溫,甚至?xí)a(chǎn)生起火的情況,工程師們需要知道電池刺穿前后各刺穿點(diǎn)的溫度變化,從而進(jìn)行產(chǎn)品分析。視頻介紹致遠(yuǎn)電子推出的云端采集綜合解決方案,讓用戶的測試情況一目了然。
CANDT基于CANScope強(qiáng)大的CAN總線底層測試分析基礎(chǔ),可自動完成汽車零部件CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層測試的CAN一致性測試設(shè)備,解放雙手,大大降低車廠對零部件CAN一致性檢查的工作量,節(jié)約人力和物力成本,保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。
CANScope總線綜合分析儀集海量存儲示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀集可靠性測試工具于一身。一個CANScope相當(dāng)于一個CAN接口卡+示波器+示波記錄儀,同時配備CAN總線壓力測試模塊和網(wǎng)絡(luò)分析模塊,可實(shí)現(xiàn)故障的模擬及電阻壓力測試、總線長度模擬等節(jié)點(diǎn)仿真,從物理層、協(xié)議層和應(yīng)用層等多層次分析CAN總線進(jìn)行完善的測量與分析,快速定位解決CAN總線應(yīng)用的各種問題。