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  • 普通以太網(wǎng)設(shè)備也能接入高性能EtherCAT網(wǎng)絡(luò)

    PXB-8032協(xié)議轉(zhuǎn)換器是一款EtherCAT轉(zhuǎn)TCP/IP協(xié)議轉(zhuǎn)換器,無需編程輕松實(shí)現(xiàn)EtherCAT從站與TCP/IP之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。EtherCAT一側(cè)和TCP/IP一側(cè)均支持TCP server、TCP client和UDP,讓普通以太網(wǎng)設(shè)備也能輕松接入EtherCAT網(wǎng)絡(luò),提高通信效率,本期視頻將給大家實(shí)際演示。

    PXB-8032

    2024-12-19

  • 汽車總線工具鏈軟件ZXDoc第二期-項(xiàng)目管理 UI布局

    ZXDoc作為全新的上位機(jī)軟件,很多用戶并不熟悉,這一期我們就講一講它的軟件UI布局,這樣您對于ZXDoc的整體功能布局會有一個(gè)清晰認(rèn)識。

    USBCANFD-400U

    2024-12-18

  • 汽車總線工具鏈軟件ZXDoc第一期

    大家好,時(shí)隔一年我們又見面了。一年來很多客戶都在問周立功全新汽車總線工具鏈軟件ZXDoc的情況,這次回歸就是來向各位行業(yè)同仁匯報(bào)一下最新進(jìn)展。我們即將開啟全新系列《CANFD總線十萬個(gè)為什么之ZXDoc》,在這個(gè)系列里,我們會分多期以實(shí)操功能錄屏的方式講述ZXDoc目前所有功能點(diǎn)。比如大家比較關(guān)心的DBC解析、UDS診斷、SOME/IP、DoIP、ECU刷寫、XCP/CCP標(biāo)定、仿真、擴(kuò)展腳本和第三方API例程等多項(xiàng)應(yīng)用層功能我們都會悉數(shù)說明。

    USBCANFD-400U

    2024-12-17

  • 汽車通訊測試之ZLG致遠(yuǎn)電子方案

    致遠(yuǎn)電子提供CAN FD、LIN、車載以太網(wǎng)各類測試設(shè)備,還推出了最新的汽車總線工具軟件ZXDoc,標(biāo)定、仿真、SOME/IP、DoIP各類功能都能實(shí)現(xiàn)。接下來重磅推出《CAN總線十萬個(gè)為什么之ZXDoc功能演示》系列,敬請期待。

    VBNET-4302

    2024-12-16

  • 邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)功能剖析2

    GCOM80-2NET-E的8中工作模式都有哪些特點(diǎn),哪種更適合你,我們一起來看看。當(dāng)使用MQTT透傳時(shí)應(yīng)用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖所示,用戶通過串口RS485發(fā)送消息數(shù)據(jù)給網(wǎng)關(guān),網(wǎng)關(guān)講消息數(shù)據(jù)發(fā)布到MQTT服務(wù)器,網(wǎng)關(guān)訂閱接收MQTT服務(wù)器的消息并通過RS485發(fā)送給用戶,各種工作模式的特點(diǎn)在本期視頻中有詳細(xì)的介紹。

    GCOM80-2NET-E

    2024-12-12

  • 邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)功能剖析1

    GCOM80-2NET-E是致遠(yuǎn)電子推出的一款高性能工業(yè)級邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品,外設(shè)資源為8路RS485接口,各通道3500V獨(dú)立隔離耐壓設(shè)計(jì),波特率最高支持2Mbps,2路百兆以太網(wǎng)接口,支持工作模式有級聯(lián)、冗余、獨(dú)立三種,供電范圍為9~36V,電源采用1500V隔離耐壓設(shè)計(jì),1路type-c配置調(diào)試接口,1個(gè)一鍵復(fù)位按鈕,12個(gè)信號指示燈,另外電源和RS485端子使用螺帽端子可保證線序級端子穩(wěn)定連接。GCOM80-2NET-E具備8中工作模式,每個(gè)工作模式獨(dú)特的用法可滿足用戶不同的應(yīng)用場景需求。

    GCOM80-2NET-E

    2024-12-11

  • 如何用插板式帶殼DO模組驅(qū)動16組燈泡

    插板式帶殼DO模組如何驅(qū)動16組燈泡,接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好相關(guān)測試的產(chǎn)品,在分線底板上從左到右依次插入1個(gè)EtherCAT供電與耦合器模組,1個(gè)16通道DO模組,按分線底板的接線表把16組燈泡接到插板式帶殼DO模組的16個(gè)輸出腳,用網(wǎng)線連接耦合器的IN口和主站,連接并部署到TwinCAT主站編寫程序,把16個(gè)DO通道設(shè)置為有效輸出,16組燈泡點(diǎn)亮。

    ZDM-E1600

    2024-12-10

  • 全國產(chǎn)化UART/SPI轉(zhuǎn)雙路隔離CANFD芯片

    CSM430B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員,該款芯片搭載ZLG自主研發(fā)的電源芯片,信號隔離芯片和CANFD收發(fā)器芯片,客戶只需要通過SPI/UART等接口與CSM430B進(jìn)行連接,即可擴(kuò)展出兩路CANFD接口。CSM430B封裝為DFN22,整體尺寸小巧,初次級隔離耐壓為3500VDC,兩路CANFD接口隔離耐壓為2500VDC,且可以在-40℃~105℃的環(huán)境下正常工作,該款芯片UART波特率最高支持7Mbps,SPI波特率最高支持6Mbps。

    CSM430B

    2024-12-09

  • CAN云是如何完成ECU遠(yuǎn)程升級的?

    近年來,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢勢不可擋,從座艙域到智能駕駛域再到底盤域,其中ECU發(fā)揮著舉足輕重的作用,控制著整車電機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等,因此ECU升級也成為了汽車路測中的一個(gè)重要功能。CAN云平臺配套CANDTU系列設(shè)備可支持ECU的遠(yuǎn)程刷寫,本期視頻會詳細(xì)介紹如何完成遠(yuǎn)程升級過程。

    CAN云平臺

    2024-12-05

  • CAN云是如何完成遠(yuǎn)程設(shè)備管理的?

    CANDTU設(shè)備作為CAN報(bào)文采集的核心設(shè)備,其設(shè)備管理與運(yùn)維一直是路測工程師的一個(gè)痛點(diǎn),路測工程師經(jīng)常需要了解設(shè)備狀態(tài)并根據(jù)測試情況對采集設(shè)備配置進(jìn)行調(diào)整,針對以上問題,路測工程師可以通過CAN云平臺實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程進(jìn)行運(yùn)維管理。

    CAN云平臺

    2024-12-04

  • 帶你解鎖非標(biāo)自動化顯控機(jī)的創(chuàng)新開發(fā)方式

    非標(biāo)自動化設(shè)備以其高度靈活性和實(shí)用性得到了廣泛的應(yīng)用,極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,其中顯控一體機(jī)就是這些設(shè)備的“大腦”。傳統(tǒng)的顯控一體機(jī)開發(fā)有一些固定的界面進(jìn)行邏輯控制的二次開發(fā),開發(fā)相對簡單,但是交互界面固定沒有創(chuàng)新;有一些則需要編寫大量繁瑣的代碼,界面可以做的更加個(gè)性化、更新穎,但是開發(fā)難度很大。難道沒有一種兩全其美的開發(fā)方式嗎?當(dāng)然有的,致遠(yuǎn)電子全新研發(fā)的高性能國芯顯控一體機(jī)ZPC產(chǎn)品就是答案。

    ZPC

    2024-12-03

  • CATCOM-100 DTU和ZWS云平臺在環(huán)境監(jiān)測行業(yè)的應(yīng)用

    在環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,傳統(tǒng)的人工現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)方法難以滿足需求,特別是在環(huán)境惡劣地區(qū)監(jiān)測點(diǎn)分散、分布面積廣,使得企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)無法準(zhǔn)確獲取污染排放情況。為了解決以上問題,企業(yè)迫切需要一個(gè)智能化的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)DTU終端CATCOM-100搭配ZWS云平臺的方案為環(huán)境監(jiān)測行業(yè)提供了強(qiáng)大的支持。

    ZWS云平臺CATCOM100

    2024-12-02

PXB-8032協(xié)議轉(zhuǎn)換器是一款EtherCAT轉(zhuǎn)TCP/IP協(xié)議轉(zhuǎn)換器,無需編程輕松實(shí)現(xiàn)EtherCAT從站與TCP/IP之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。EtherCAT一側(cè)和TCP/IP一側(cè)均支持TCP server、TCP client和UDP,讓普通以太網(wǎng)設(shè)備也能輕松接入EtherCAT網(wǎng)絡(luò),提高通信效率,本期視頻將給大家實(shí)際演示。
ZXDoc作為全新的上位機(jī)軟件,很多用戶并不熟悉,這一期我們就講一講它的軟件UI布局,這樣您對于ZXDoc的整體功能布局會有一個(gè)清晰認(rèn)識。
大家好,時(shí)隔一年我們又見面了。一年來很多客戶都在問周立功全新汽車總線工具鏈軟件ZXDoc的情況,這次回歸就是來向各位行業(yè)同仁匯報(bào)一下最新進(jìn)展。我們即將開啟全新系列《CANFD總線十萬個(gè)為什么之ZXDoc》,在這個(gè)系列里,我們會分多期以實(shí)操功能錄屏的方式講述ZXDoc目前所有功能點(diǎn)。比如大家比較關(guān)心的DBC解析、UDS診斷、SOME/IP、DoIP、ECU刷寫、XCP/CCP標(biāo)定、仿真、擴(kuò)展腳本和第三方API例程等多項(xiàng)應(yīng)用層功能我們都會悉數(shù)說明。
致遠(yuǎn)電子提供CAN FD、LIN、車載以太網(wǎng)各類測試設(shè)備,還推出了最新的汽車總線工具軟件ZXDoc,標(biāo)定、仿真、SOME/IP、DoIP各類功能都能實(shí)現(xiàn)。接下來重磅推出《CAN總線十萬個(gè)為什么之ZXDoc功能演示》系列,敬請期待。
GCOM80-2NET-E的8中工作模式都有哪些特點(diǎn),哪種更適合你,我們一起來看看。當(dāng)使用MQTT透傳時(shí)應(yīng)用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖所示,用戶通過串口RS485發(fā)送消息數(shù)據(jù)給網(wǎng)關(guān),網(wǎng)關(guān)講消息數(shù)據(jù)發(fā)布到MQTT服務(wù)器,網(wǎng)關(guān)訂閱接收MQTT服務(wù)器的消息并通過RS485發(fā)送給用戶,各種工作模式的特點(diǎn)在本期視頻中有詳細(xì)的介紹。
GCOM80-2NET-E是致遠(yuǎn)電子推出的一款高性能工業(yè)級邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品,外設(shè)資源為8路RS485接口,各通道3500V獨(dú)立隔離耐壓設(shè)計(jì),波特率最高支持2Mbps,2路百兆以太網(wǎng)接口,支持工作模式有級聯(lián)、冗余、獨(dú)立三種,供電范圍為9~36V,電源采用1500V隔離耐壓設(shè)計(jì),1路type-c配置調(diào)試接口,1個(gè)一鍵復(fù)位按鈕,12個(gè)信號指示燈,另外電源和RS485端子使用螺帽端子可保證線序級端子穩(wěn)定連接。GCOM80-2NET-E具備8中工作模式,每個(gè)工作模式獨(dú)特的用法可滿足用戶不同的應(yīng)用場景需求。
插板式帶殼DO模組如何驅(qū)動16組燈泡,接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好相關(guān)測試的產(chǎn)品,在分線底板上從左到右依次插入1個(gè)EtherCAT供電與耦合器模組,1個(gè)16通道DO模組,按分線底板的接線表把16組燈泡接到插板式帶殼DO模組的16個(gè)輸出腳,用網(wǎng)線連接耦合器的IN口和主站,連接并部署到TwinCAT主站編寫程序,把16個(gè)DO通道設(shè)置為有效輸出,16組燈泡點(diǎn)亮。
CSM430B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員,該款芯片搭載ZLG自主研發(fā)的電源芯片,信號隔離芯片和CANFD收發(fā)器芯片,客戶只需要通過SPI/UART等接口與CSM430B進(jìn)行連接,即可擴(kuò)展出兩路CANFD接口。CSM430B封裝為DFN22,整體尺寸小巧,初次級隔離耐壓為3500VDC,兩路CANFD接口隔離耐壓為2500VDC,且可以在-40℃~105℃的環(huán)境下正常工作,該款芯片UART波特率最高支持7Mbps,SPI波特率最高支持6Mbps。
近年來,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢勢不可擋,從座艙域到智能駕駛域再到底盤域,其中ECU發(fā)揮著舉足輕重的作用,控制著整車電機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等,因此ECU升級也成為了汽車路測中的一個(gè)重要功能。CAN云平臺配套CANDTU系列設(shè)備可支持ECU的遠(yuǎn)程刷寫,本期視頻會詳細(xì)介紹如何完成遠(yuǎn)程升級過程。
CANDTU設(shè)備作為CAN報(bào)文采集的核心設(shè)備,其設(shè)備管理與運(yùn)維一直是路測工程師的一個(gè)痛點(diǎn),路測工程師經(jīng)常需要了解設(shè)備狀態(tài)并根據(jù)測試情況對采集設(shè)備配置進(jìn)行調(diào)整,針對以上問題,路測工程師可以通過CAN云平臺實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程進(jìn)行運(yùn)維管理。
非標(biāo)自動化設(shè)備以其高度靈活性和實(shí)用性得到了廣泛的應(yīng)用,極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,其中顯控一體機(jī)就是這些設(shè)備的“大腦”。傳統(tǒng)的顯控一體機(jī)開發(fā)有一些固定的界面進(jìn)行邏輯控制的二次開發(fā),開發(fā)相對簡單,但是交互界面固定沒有創(chuàng)新;有一些則需要編寫大量繁瑣的代碼,界面可以做的更加個(gè)性化、更新穎,但是開發(fā)難度很大。難道沒有一種兩全其美的開發(fā)方式嗎?當(dāng)然有的,致遠(yuǎn)電子全新研發(fā)的高性能國芯顯控一體機(jī)ZPC產(chǎn)品就是答案。
在環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,傳統(tǒng)的人工現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)方法難以滿足需求,特別是在環(huán)境惡劣地區(qū)監(jiān)測點(diǎn)分散、分布面積廣,使得企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)無法準(zhǔn)確獲取污染排放情況。為了解決以上問題,企業(yè)迫切需要一個(gè)智能化的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)DTU終端CATCOM-100搭配ZWS云平臺的方案為環(huán)境監(jiān)測行業(yè)提供了強(qiáng)大的支持。