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  • EsDA科普系列之物聯(lián)網(wǎng)云ZWS-IoT-PaaS

    歡迎來到EsDA科普系列，今天我們來講一講物聯(lián)網(wǎng)云ZWS-IoT-PaaS。ZWS-IoT-PaaS云平臺是一個開放的物聯(lián)網(wǎng)云平臺，除了提供多種協(xié)議設(shè)備的快速接入、設(shè)備管理、時間告警、數(shù)據(jù)處理等基礎(chǔ)基礎(chǔ)功能外，還能支持設(shè)備固件遠(yuǎn)程升級、日志文件快速召回、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，相比較傳統(tǒng)模式，人力成本顯著降低，開發(fā)效率顯著提升。

    EsDAZWS-IoT-PaaS

    2024-08-15

  • EsDA科普系列之實時操作系統(tǒng)AWorksLP

    歡迎來到EsDA科普系列，今天我們來聊一聊實時操作系統(tǒng)AWorksLP。實時操作系統(tǒng)如今已成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域主要的操作系統(tǒng)之一，其能夠在外界事件或數(shù)據(jù)產(chǎn)生時接受并以足夠快的速度予以處理，處理的結(jié)果又能在規(guī)定的時間之內(nèi)來控制生產(chǎn)過程或?qū)μ幚硐到y(tǒng)做出快速響應(yīng)，在實時性上具有極高保證。

    EsDAAWorksLP

    2024-08-14

  • 充電車位又被燃油車占用了怎么辦

    隨著新能源汽車的普及，充電車位的需求日益增長，然而一個令人頭疼的問題隨之而來，充電車位經(jīng)常被燃油車占用。面對這一難題有什么方法可以高效杜絕嗎？這就要提到今天的主角“創(chuàng)新型智能充電樁”啦。

    CPMG2UL-1G

    2024-08-13

  • 工業(yè)測溫系統(tǒng)解決方案介紹2

    上一期介紹了ZLG致遠(yuǎn)電子工業(yè)測溫方案，本期將為大家展示ZAD2108搭配GXF222-4G接入云平臺的實際操作配置。

    GXF222-4GZAD2108

    2024-08-12

  • 工業(yè)測溫系統(tǒng)解決方案介紹1

    在工業(yè)領(lǐng)域有部分產(chǎn)品在研發(fā)過程中，需要監(jiān)測產(chǎn)品周圍環(huán)境或自身產(chǎn)生的溫度變化，如熱處理、熔煉、烘干、動力電池刺穿測試的應(yīng)用場景。以動力電池刺穿測試為例，在刺穿瞬間，電池的正負(fù)極會造成短路的情況，電池會迅速升溫，甚至?xí)a(chǎn)生起火的情況，工程師們需要知道電池刺穿前后各刺穿點的溫度變化，從而進行產(chǎn)品分析。視頻介紹致遠(yuǎn)電子推出的云端采集綜合解決方案，讓用戶的測試情況一目了然。

    GXF222-4GZAD2108

    2024-08-08

  • 全自動化CAN節(jié)點一致性測試設(shè)備-CANDT

    CANDT基于CANScope強大的CAN總線底層測試分析基礎(chǔ)，可自動完成汽車零部件CAN節(jié)點物理層、鏈路層及應(yīng)用層測試的CAN一致性測試設(shè)備，解放雙手，大大降低車廠對零部件CAN一致性檢查的工作量，節(jié)約人力和物力成本，保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。

    CANDT

    2024-08-07

  • CAN-bus總線故障排查與解決利器CANScope

    CANScope總線綜合分析儀集海量存儲示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀集可靠性測試工具于一身。一個CANScope相當(dāng)于一個CAN接口卡+示波器+示波記錄儀，同時配備CAN總線壓力測試模塊和網(wǎng)絡(luò)分析模塊，可實現(xiàn)故障的模擬及電阻壓力測試、總線長度模擬等節(jié)點仿真，從物理層、協(xié)議層和應(yīng)用層等多層次分析CAN總線進行完善的測量與分析，快速定位解決CAN總線應(yīng)用的各種問題。

    CANScope

    2024-08-06

  • CANFD總線故障排查利器ZPS-CANFD

    ZPS-CANFD適用于CANFD、CAN、LIN總線的測量及測試儀器，可為新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療電子、樓宇安防、電梯控制等場合排除各種CAN/CANFD故障。ZPS-CANFD覆蓋CANFD接口卡所有功能，支持總線數(shù)據(jù)發(fā)送和接收，可無線存儲CANFD、CAN、LIN的原始報文并將波形存儲下來，便于事后分析，可進行多層次接收過濾，減輕總線負(fù)載，通過自定義發(fā)送縮短測試周期，執(zhí)行高層協(xié)議解析及診斷。

    ZPS-CANFD

    2024-08-05

  • “從芯”出發(fā)，再續(xù)經(jīng)典，為電動汽車加油

    隨著電池技術(shù)的不斷進步，續(xù)航超過1000KM的車型陸續(xù)亮相，電動汽車?yán)锍探箲]基本緩解，但充電慢、充電男的“補能焦慮”問題依然存在。現(xiàn)有的充電技術(shù)需要等待1小時甚至更久才可充滿，假日出行，“充電一小時、排隊四小時”成為新能源車主刻骨的痛。那么如何才能讓快速補能像加油一樣快捷呢？800V充電樁正是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新技術(shù)，本期視頻為你詳細(xì)介紹。

    M6231M6232

    2024-08-02

  • 如何接好CAN信號的地？

    CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)處理機制等特點，在工業(yè)現(xiàn)場和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點數(shù)目的增加等，對CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求。而面對電源地、信號地、屏蔽地、外殼地，不同的接地方式又該如何處理呢？本期視頻給大家詳細(xì)介紹。

    USBCANFD-200U

    2024-08-01

  • CAN總線出現(xiàn)錯誤幀如何排查？

    錯誤幀是CAN總線用于錯誤通知的報文，可以將任何一個節(jié)點發(fā)現(xiàn)的錯誤通知給其他節(jié)點，進而丟棄錯誤的報文，發(fā)送節(jié)點再進行報文的重新發(fā)送，保證傳遞信息的準(zhǔn)確性，可見錯誤幀對于CAN通訊的調(diào)試起了很大的作用。那么錯誤幀有哪些呢？我們又該如何排查這些錯誤幀，本期視頻跟大家一起來揭曉。

    USBCANFD-800U

    2024-07-31

  • DPort-ECT+EPC103-DP快速搭建EtherCAT從站

    今天來教大家如何利用EPC103-DP和DPort-ECT快速搭建一個EtherCAT從站。設(shè)備準(zhǔn)備USB轉(zhuǎn)Type-C線、網(wǎng)線、USB轉(zhuǎn)TTL模塊、跳線帽、DPort-ECT模塊、EPC103-DP評估板，資料準(zhǔn)備進入致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)搜索DPort-ECT點擊資料下載，固件燒錄，跳線帽短接評估板BOOT0，通過USB-TTL模塊將DUART連接電腦，本視頻會給你演示詳細(xì)的步驟操作。

    DPort-ECTEPC103-DP

    2024-07-30

歡迎來到EsDA科普系列，今天我們來講一講物聯(lián)網(wǎng)云ZWS-IoT-PaaS。ZWS-IoT-PaaS云平臺是一個開放的物聯(lián)網(wǎng)云平臺，除了提供多種協(xié)議設(shè)備的快速接入、設(shè)備管理、時間告警、數(shù)據(jù)處理等基礎(chǔ)基礎(chǔ)功能外，還能支持設(shè)備固件遠(yuǎn)程升級、日志文件快速召回、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，相比較傳統(tǒng)模式，人力成本顯著降低，開發(fā)效率顯著提升。
歡迎來到EsDA科普系列，今天我們來聊一聊實時操作系統(tǒng)AWorksLP。實時操作系統(tǒng)如今已成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域主要的操作系統(tǒng)之一，其能夠在外界事件或數(shù)據(jù)產(chǎn)生時接受并以足夠快的速度予以處理，處理的結(jié)果又能在規(guī)定的時間之內(nèi)來控制生產(chǎn)過程或?qū)μ幚硐到y(tǒng)做出快速響應(yīng)，在實時性上具有極高保證。
隨著新能源汽車的普及，充電車位的需求日益增長，然而一個令人頭疼的問題隨之而來，充電車位經(jīng)常被燃油車占用。面對這一難題有什么方法可以高效杜絕嗎？這就要提到今天的主角“創(chuàng)新型智能充電樁”啦。
上一期介紹了ZLG致遠(yuǎn)電子工業(yè)測溫方案，本期將為大家展示ZAD2108搭配GXF222-4G接入云平臺的實際操作配置。
在工業(yè)領(lǐng)域有部分產(chǎn)品在研發(fā)過程中，需要監(jiān)測產(chǎn)品周圍環(huán)境或自身產(chǎn)生的溫度變化，如熱處理、熔煉、烘干、動力電池刺穿測試的應(yīng)用場景。以動力電池刺穿測試為例，在刺穿瞬間，電池的正負(fù)極會造成短路的情況，電池會迅速升溫，甚至?xí)a(chǎn)生起火的情況，工程師們需要知道電池刺穿前后各刺穿點的溫度變化，從而進行產(chǎn)品分析。視頻介紹致遠(yuǎn)電子推出的云端采集綜合解決方案，讓用戶的測試情況一目了然。
CANDT基于CANScope強大的CAN總線底層測試分析基礎(chǔ)，可自動完成汽車零部件CAN節(jié)點物理層、鏈路層及應(yīng)用層測試的CAN一致性測試設(shè)備，解放雙手，大大降低車廠對零部件CAN一致性檢查的工作量，節(jié)約人力和物力成本，保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。
CANScope總線綜合分析儀集海量存儲示波器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、誤碼率分析儀、協(xié)議分析儀集可靠性測試工具于一身。一個CANScope相當(dāng)于一個CAN接口卡+示波器+示波記錄儀，同時配備CAN總線壓力測試模塊和網(wǎng)絡(luò)分析模塊，可實現(xiàn)故障的模擬及電阻壓力測試、總線長度模擬等節(jié)點仿真，從物理層、協(xié)議層和應(yīng)用層等多層次分析CAN總線進行完善的測量與分析，快速定位解決CAN總線應(yīng)用的各種問題。
ZPS-CANFD適用于CANFD、CAN、LIN總線的測量及測試儀器，可為新能源汽車、軌道交通、醫(yī)療電子、樓宇安防、電梯控制等場合排除各種CAN/CANFD故障。ZPS-CANFD覆蓋CANFD接口卡所有功能，支持總線數(shù)據(jù)發(fā)送和接收，可無線存儲CANFD、CAN、LIN的原始報文并將波形存儲下來，便于事后分析，可進行多層次接收過濾，減輕總線負(fù)載，通過自定義發(fā)送縮短測試周期，執(zhí)行高層協(xié)議解析及診斷。
隨著電池技術(shù)的不斷進步，續(xù)航超過1000KM的車型陸續(xù)亮相，電動汽車?yán)锍探箲]基本緩解，但充電慢、充電男的“補能焦慮”問題依然存在。現(xiàn)有的充電技術(shù)需要等待1小時甚至更久才可充滿，假日出行，“充電一小時、排隊四小時”成為新能源車主刻骨的痛。那么如何才能讓快速補能像加油一樣快捷呢？800V充電樁正是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新技術(shù)，本期視頻為你詳細(xì)介紹。
CAN總線以其高可靠性、實時性、靈活性以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)處理機制等特點，在工業(yè)現(xiàn)場和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點數(shù)目的增加等，對CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求。而面對電源地、信號地、屏蔽地、外殼地，不同的接地方式又該如何處理呢？本期視頻給大家詳細(xì)介紹。
錯誤幀是CAN總線用于錯誤通知的報文，可以將任何一個節(jié)點發(fā)現(xiàn)的錯誤通知給其他節(jié)點，進而丟棄錯誤的報文，發(fā)送節(jié)點再進行報文的重新發(fā)送，保證傳遞信息的準(zhǔn)確性，可見錯誤幀對于CAN通訊的調(diào)試起了很大的作用。那么錯誤幀有哪些呢？我們又該如何排查這些錯誤幀，本期視頻跟大家一起來揭曉。
今天來教大家如何利用EPC103-DP和DPort-ECT快速搭建一個EtherCAT從站。設(shè)備準(zhǔn)備USB轉(zhuǎn)Type-C線、網(wǎng)線、USB轉(zhuǎn)TTL模塊、跳線帽、DPort-ECT模塊、EPC103-DP評估板，資料準(zhǔn)備進入致遠(yuǎn)電子官網(wǎng)搜索DPort-ECT點擊資料下載，固件燒錄，跳線帽短接評估板BOOT0，通過USB-TTL模塊將DUART連接電腦，本視頻會給你演示詳細(xì)的步驟操作。