高鐵/電動車必測項目--軸承電腐蝕測試
電機軸承與軸之間通常存在軸電壓，當軸電壓較高，使?jié)櫥湍し烹姄舸┬纬苫芈樊a(chǎn)生軸電流，局部放電能量產(chǎn)生的高溫，可以融化軸承內(nèi)圈、外圈或滾珠上許多微小區(qū)域，并形成凹槽，而產(chǎn)生噪聲、振動等異常現(xiàn)象。
目前采用絕緣軸承以防止軸承發(fā)生電腐蝕，外圈或內(nèi)圈表面增加一層涂層，可承受特定電壓，可以明顯降低實際軸電流。但是在實際使用過程中，由于外圈與內(nèi)圈之間會存在寄生電容，會產(chǎn)生微小軸電流，長時間電腐蝕，可能會有軸承斷裂的風(fēng)險。因此提高軸承的絕緣能力，降低軸電流，對軌道交通、新能源汽車等電氣產(chǎn)品安全運行具有非常重要意義。
絕緣軸承絕緣能力的測試必須模擬實際應(yīng)用環(huán)境（即模擬絕緣軸承動態(tài)與靜態(tài)），施加可調(diào)節(jié)的寬頻寬電壓方波，測量不同狀態(tài)下軸電流。PWR/PSA系列高性能可編程交流電源的重要特色之一就是寬頻寬電壓，任意可調(diào)，其中PWR1000L可編程交流電源可輸出頻率高達10kHz，完美滿足絕緣軸承的測試需求。
由PWR1000L可編程交流電源、PA310功率計與ZDS系列示波器，組成一整套絕緣軸承測試方案。
圖1 絕緣軸承測試方案
絕緣軸承測試中最關(guān)鍵配置--產(chǎn)生高頻高電壓的方波，比如方波電壓300V，方波頻率1000Hz，上升下降時間20us(典型)，激勵絕緣軸承，驗證其絕緣能力。
圖2 PWR1000L可編程交流電源（左），方波波形（右，300V/1000Hz）
可編程交流電源產(chǎn)生方波激勵絕緣軸承，其產(chǎn)生高頻的微小的絕緣電流，即上升時間很快，幅值很小，mA級別電流。這就必須要有一款具備測試mA級別電流，且?guī)捄筒蓸勇市枰习賙Hz的高性能功率計。PA310功率計電流測試范圍從50uA到20A，帶寬300kHz，采樣率500kHz，完全滿足此測試要求。
圖3 高精度功率計
